![](https://vw-tune.com/wp-content/uploads/2017/10/Screenshot_20171001-145329-01.jpeg)
Тестирование датчиков давления колес без установки
![](https://vw-tune.com/wp-content/uploads/2017/10/Screenshot_20171001-145329-01-1024x827.jpeg)
В процессе установки активных датчиков давления RDKS самая нервная часть — проверка работы датчиков. Датчики ( правильно их называть rx-sensorы) программируется под определённые радары и платформы, что делает одинаковые с аппаратной точки зрения датчики пригодными для использования только в опроюеделенных поколениях автомобиля одного и того же производителя.
Самый очевидный способ проверки — наружное крепление на колесные диски без демонтажа покрышек.
![](https://vw-tune.com/wp-content/uploads/2017/10/IMG_20171001_122051-01-1024x768.jpeg)
При таком креплении датчики проснутся при начале движения и покажут нулевое давление. Почти то, что нужно!
Крепить можно стяжками, но у меня была под рукой прорезиненная проволока из Leroy Merlen для подвязки растений. Все же она лучше фиксирует на спице колёса датчик и меньше вероятность его потерять.
![](https://vw-tune.com/wp-content/uploads/2017/10/IMG_20171001_122055-1024x768.jpg)
Дальше нужно прописать датчик к радару через сервисный кабель или проехаться на автомобиле, чтоб он привязался сам. Обычно для этого достаточно 300м, но был случай, когда датчик прописался через 1.5 км.
![](https://vw-tune.com/wp-content/uploads/2017/10/IMG_20171001_131428-01-1024x768.jpeg)
Наш один датчик определился метров через 400 и на приборной панели это выглядит так, как на фото выше. Отлично, датчики радар видит, можно устанавливать а колёса!