В процессе установки активных датчиков давления RDKS самая нервная часть — проверка работы датчиков. Датчики ( правильно их называть rx-sensorы) программируется под определённые радары и платформы, что делает одинаковые с аппаратной точки зрения датчики пригодными для использования только в опроюеделенных поколениях автомобиля одного и того же производителя.
Самый очевидный способ проверки — наружное крепление на колесные диски без демонтажа покрышек.
При таком креплении датчики проснутся при начале движения и покажут нулевое давление. Почти то, что нужно!
Крепить можно стяжками, но у меня была под рукой прорезиненная проволока из Leroy Merlen для подвязки растений. Все же она лучше фиксирует на спице колёса датчик и меньше вероятность его потерять.
Дальше нужно прописать датчик к радару через сервисный кабель или проехаться на автомобиле, чтоб он привязался сам. Обычно для этого достаточно 300м, но был случай, когда датчик прописался через 1.5 км.
Наш один датчик определился метров через 400 и на приборной панели это выглядит так, как на фото выше. Отлично, датчики радар видит, можно устанавливать а колёса!
Здравствуйте. Хотел задать вопрос по датчиками. Купил БУ датчики 3АА продавец сказал, что все работали кроме одного и пометил его. Перед установкой решил заменить батарейки сразу во всех. Расковырял герметик и замерил напряжение, показало 3,01 во всех. Батарейки извлек и заказал новые cr2050hr. Пока они ехали датчики лежали без питания. Получив батарейки замерил на них напряжение, показало 3,25… 3,3 Вна всех. После припайки напряжение упало до 3,1… 3,15 В. Полярность соблюл. Установил в колеса. При начале движения, через несколько минут, VCDS показал действительное давление на паре колёс, а после показания пропали и теперь видно только ID. Ни давление ни температуру не показывает. Отсюда вопросы:
1. Может быть батарейки сели сразу?
2. Может повлияло длительное отсутствие питания и теперь датчик нужно калибровать/программировать?