Всем знаком землистый запашок из вентиляции? Казалось бы — замена штатных воздушных фильтров входит в перечень регламентных работ, что же не так?

Дало в том, что заводская конструкция воздухозаборника салонного воздуха предусматривает размещение защитной сетки в месте забора атмосферного воздуха. Сетка имеет ячейки порядка 4мм, чего вполне достаточно для задержки листьев. Но для пыли и мелких семян растений этого маловато, потому они весело устремляются вместе с потоком воздуха дальше, оседая на лопастях и подшипниках салонного вентилятора и на салонном фильтре. Фильтр, конечно, элемент сменный, а вот вентилятору иногда приходит конец. Удовольствия в замене нет, да и по бюджету бъет ощутимо.

Нетрудно догадаться, что значительная часть аналогичного мусора не осталась лежать в поддоне, а устремилась с потоком воздуха прямо в салон.

Китайская промышленность прониклась проблемами пользователей немецких авто и предложила два варианта дополнительных воздушных фильтров, препятствующих попаданию загрязненного воздуха и средне- и мелкодисперсной пыли в салон. На фото ниже представлены статная решетка (слева) и китайская решетка с HEPA-фильтром.

Фильтры не имеют заводских аналогов и каталожных номеров, так как придуманы и выпускаются китайской промышленностью. В природе существует два варианта фильтров — «с тремя дырками» (на фото) — для Passat, Octavia, … и «с двумя дырками» — для Tiguan.

Установка крайне проста. Снимаем клипсы жабо и извлекаем его из паза под лобовым стеклом. Делается это достаточно просто, даже можно обойтись без инструментов. Ниже фото процесса. Фото чужое, взято с drive2.

Дальше выгребаем гору мусора, отмываем окрестности и снимаем каркас старого фильтра, открутив 3шт гайки на 10мм. Устанавливаем корпус нового фильтра.

Выглядит, несомненно, красивее. Будем надеяться, что и по качеству не подведет. В завершении работ помещаю фильтрационную кассету.

По первым признакам ничего не поменялось, по крайней мере, в худшую сторону. Дует по-прежнему стабильно и устойчиво. Зато теперь пыль, песок и мусор останутся за бортом.

Фильтрокассету можно и нужно периодически вытряхивать, а на зиму лучше убирать вовсе. Желательно также заколхозить сетку на зиму, аналогичную заводской, так как китайский фильтр наберет влаги, в следствие чего будет предсказуемо обмерзать и закисать, в зависимости от температуры.